IEC 61851-21-1:2017電動(dòng)車導(dǎo)電充電系統(tǒng)

 點(diǎn)擊:1027     |      2019-05-30
IEC 61851-21-1:2017電動(dòng)車導(dǎo)電充電系統(tǒng)
國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)發(fā)布了IEC 61851-21-1:2017 ,本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng) - 第21-1部分電動(dòng)汽車車載充電器對(duì)交流/直流電源導(dǎo)電連接的EMC要求
 
描述:“ IEC 61851-21-1:2017與IEC 61851-1:2010一起,規(guī)定了電動(dòng)汽車(EV)與交流或直流電源的導(dǎo)電連接。它僅適用于在整車上測(cè)試或在充電系統(tǒng)組件級(jí)別(ESA - 電子組件)上測(cè)試的車載充電裝置。
電車導(dǎo)航系統(tǒng)
本文檔涵蓋了電動(dòng)推進(jìn)車輛在連接到主電源時(shí)的電磁兼容性(EMC)要求。第一版與IEC 61851-21-2一起取消并取代了IEC 61851-21:2001。它構(gòu)成了技術(shù)修訂。此版本包含以下針對(duì)IEC 61851-21:2001的重大技術(shù)更改:
a.本文件現(xiàn)在僅涉及EMC測(cè)試,而不是其他電氣測(cè)試; 
b.更精確地定義測(cè)試設(shè)置; 
c.附件A增加了“人工網(wǎng)絡(luò),非對(duì)稱人工網(wǎng)絡(luò)和充電站與測(cè)試裝置的集成” 。”
 
注1:在充電過程中適用于車輛上設(shè)備的特定安全要求在本文件相應(yīng)條款中單獨(dú)的文件中處理。
 
注2:電動(dòng)汽車(EV)包括純電動(dòng)汽車以及帶有附加內(nèi)燃機(jī)的插電式混合動(dòng)力汽車。
 
IEC 61851-21-1:2017文件歷史:
2017年6月1日
電動(dòng)汽車導(dǎo)電充電系統(tǒng) - 第21-1部分:電動(dòng)汽車車載充電器與交流/直流電源導(dǎo)電連接的電磁兼容性要求
IEC 61851的這一部分與IEC 61851-1:2010一起,對(duì)電動(dòng)汽車(EV)與AC或DC電源的導(dǎo)電連接提出了要求。它僅適用于車載充電裝置......
 
IEC 61851-21-1:2017文件參考:
BS PD ISO / TR 8713 - 電動(dòng)道路車輛-詞匯
由BSI于2019年4月30日發(fā)布
 
IEC 60038 - IEC標(biāo)準(zhǔn)電壓
IEC于2009年 6月1日發(fā)布
本出版物適用于: - 交流傳輸,分配和利用系統(tǒng)和設(shè)備,用于標(biāo)準(zhǔn)頻率為50 Hz和60 Hz且標(biāo)稱電壓高于的此類系統(tǒng)。
 
IEC 61000-3-11 - 電磁兼容性(EMC)-第3-11部分:限值-公共低壓供電系統(tǒng)中電壓變化,電壓波動(dòng)和閃爍的限制 - 額定電流≤75A且有條件連接的設(shè)備
由IEC于2017年 4月1日發(fā)布
IEC 61000的這一部分涉及設(shè)備產(chǎn)生的電壓變化,電壓波動(dòng)和閃爍的發(fā)射以及對(duì)公共低壓供電系統(tǒng)的影響。
 
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