鐵路為貨物運(yùn)輸提供了許多優(yōu)勢(shì)，如可靠性、速度和成本效益.它還有助于減少污染和擁堵，有助于使我們的社會(huì)更加清潔，使我們的經(jīng)濟(jì)在環(huán)境上更加可持續(xù)。例如，根據(jù)研究，每列貨運(yùn)列車(chē)從道路上移走多達(dá)76輛卡車(chē)，導(dǎo)致每年減少16億載重量公里。此外，估計(jì)每噸火車(chē)貨運(yùn)對(duì)環(huán)境造成的污染，與陸運(yùn)相比，平均減少80%。
為了最大限度地發(fā)揮鐵路的效益，CEN通過(guò)其TC 256-鐵路應(yīng)用-其秘書(shū)處由DIN，德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)-制定一系列標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)是改善鐵路的功能和效力。其中，最近的一次是‘EN 16860：2019年鐵路應(yīng)用.鐵路貨運(yùn)有效載荷的固定要求和一般原則該公司致力于確保貨物運(yùn)輸?shù)淖畎踩珬l件。
具體而言，EN 16860規(guī)定了保證有效載荷的最低要求，以確保貨車(chē)在時(shí)速120公里的列車(chē)上的安全運(yùn)行。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求可作為設(shè)計(jì)和實(shí)施有效載荷固定方法的依據(jù)。
該標(biāo)準(zhǔn)的目的是確保鐵路貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?，因?yàn)樨涇?chē)上的貨物捆綁不足可能導(dǎo)致貨物轉(zhuǎn)移和不穩(wěn)定，進(jìn)而可能導(dǎo)致脫軌。
歐洲標(biāo)準(zhǔn)致力于使歐洲更緊密地聯(lián)系起來(lái)，確保貨物盡可能安全、迅速和可持續(xù)地運(yùn)輸。
en 16860：2019文件歷史：
2019年3月31日
鐵路應(yīng)用 - 確保鐵路貨運(yùn)有效載荷的要求和一般原則
en 16860：2019文件參考：
EN 15273-3 - 鐵路應(yīng)用 - 儀表 - 第3部分：結(jié)構(gòu)儀表
由CEN于2013年 5月1日發(fā)布
EN 15528 - 鐵路應(yīng)用 - 用于管理車(chē)輛和基礎(chǔ)設(shè)施負(fù)載限制之間接口的線路類(lèi)別
由CEN于2015年 10月1日發(fā)布
該歐洲標(biāo)準(zhǔn)描述了現(xiàn)有和新鐵路線的分類(lèi)方法以及車(chē)輛的分類(lèi)。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了確保......的技術(shù)要求。
EN 15551 - 鐵路應(yīng)用 - 鐵路車(chē)輛 - 緩沖器
由CEN于2017年 1月1日發(fā)布
本歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了對(duì)于使用緩沖器和螺旋聯(lián)軸器的車(chē)輛或單元，行程為105 mm，110 mm和150 mm的緩沖器的要求。它涵蓋了功能，接口......
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