ISO 10605是一項國際標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了汽車的靜電放電 (ESD) 測試方法。它規(guī)定了評估車輛使用的電子模塊所需的測試方法，它適用于以下情況的排放：

1.裝配中的 ESD

2.服務(wù)人員造成的ESD

3.由乘員引起的 ESD

ISO 10605 描述了評估臺架和整車電子模塊的測試程序，本國際標(biāo)準(zhǔn)適用于所有類型的道路車輛，無論其推進系統(tǒng)如何（例如火花點火發(fā)動機、柴油發(fā)動機、電動機）。

ISO 10605 的版本

ISO 10605 的當(dāng)前版本是ISO 10605:2008。

ISO 10605:2001（第 1 版）已撤銷

ISO 10605:2008（第 2 版）當(dāng)前版本（已發(fā)布）

更正/修正：

ISO 10605:2008/AMD 1:2014

ISO 10605:2008/COR 1:2010

ISO/DIS 10605（第 3 版）正在開發(fā)中

ISO 10605 ESD 測試設(shè)置要求：

1. 測試地點

該標(biāo)準(zhǔn)沒有規(guī)定特殊的測試地點，特殊位置，例如屏蔽外殼或什至吸收器內(nèi)襯屏蔽外殼，是允許的，但不是必需的。

2. ESD 發(fā)生器

ESD 發(fā)生器被定義為“模擬人體 ESD 模型的儀器”，ESD 發(fā)生器應(yīng)該能夠產(chǎn)生至少每秒 10 次放電的重復(fù)率，直至手動控制，而不會降低放電電流波形。標(biāo)準(zhǔn)列出了 ESD 發(fā)生器的特性。

這些特性如下：

輸出電壓范圍接觸放電模式：2 kV 至 15 kV，或根據(jù)測試計劃的要求

輸出電壓范圍空氣放電模式：2 kV至25 kV，或根據(jù)測試計劃的要求

輸出電壓精度：5%以下

輸出極性：正負(fù)

接觸放電模式下短路電流的上升時間（10 % 至 90 %）：0.7 ns 至 1.0 ns

保持時間：5秒以上

存儲電容：150 pF、330 pF

放電電阻：330 Ω，2 000 Ω

3. 放電小貼士

需要接觸放電尖端和空氣放電尖端，每個尖端的尺寸和角度在標(biāo)準(zhǔn)下定義。

4. 耦合和接地參考平面（HCP 和 GRP）

需要水平耦合平面 (HCP) 和接地參考平面 (GRP)。 

HCP 被定義為“在水平方向上定向的金屬平面，向其施加放電以模擬對 DUT 相鄰物體的靜電放電”

GRP 被定義為“平面導(dǎo)電表面，其電位用作公共參考”

HCP 和 GRP 應(yīng)為金屬板（例如銅、黃銅或鋁），最小厚度為 0.25 毫米。

HCP 應(yīng)將 DUT 的投影幾何形狀（DUT 的投影幾何形狀包括連接到 DUT 的電纜）在所有側(cè)面至少延長 0.1 m。尺寸應(yīng)至少為 1,6 m × 0,8 m。GRP 上方 HCP 的高度應(yīng)在 0.7 m 和 1.0 m 之間。

GRP 放置在非導(dǎo)電臺下，地板上的 GRP 至少應(yīng)具有 HCP 的尺寸。

5.絕緣塊

如果使用絕緣塊，應(yīng)由清潔的不吸濕材料制成。相對介電常數(shù)應(yīng)在 1 和 5 之間。試塊的高度應(yīng)為 (50 ± 5) 毫米，并在所有側(cè)面都超出測試設(shè)置至少 20 毫米。

6.絕緣支撐

絕緣支架（如果使用）應(yīng)由相對介電常數(shù)介于 1 和 5 之間的清潔非吸濕材料制成。支架高度應(yīng)在 2 毫米至 3 毫米之間，并在測試裝置上突出至少 20 毫米。所有面。

7. 非導(dǎo)電表

ISO 10605 需要一個不導(dǎo)電的測試臺，其尺寸應(yīng)選擇適當(dāng)，以滿足HCP和GRP尺寸。

放電電流規(guī)格

放電電流規(guī)格也在標(biāo)準(zhǔn)中給出，接觸放電模式電流應(yīng)根據(jù)附錄 A 進行驗證，每個放電網(wǎng)絡(luò)的接觸放電模式波形參數(shù)應(yīng)在規(guī)定的值范圍內(nèi)，ESD 發(fā)生器驗證僅在接觸模式下需要。

ISO 10605:2008 定義了三種方法：

1) 組件抗擾度測試方法（通電測試）：這些測試包括對 DUT 施加直接和間接類型的放電。 

2) 組件包裝和處理測試方法（無動力測試）：測試應(yīng)包括直接向 DUT 施加放電。

3) 車輛測試方法：導(dǎo)電表面應(yīng)使用接觸模式放電進行測試。如果測試計劃中需要，空氣放電也可以應(yīng)用于導(dǎo)電表面。非導(dǎo)電表面應(yīng)使用空氣模式放電進行測試。對于排氣，請使用排氣尖端。

下圖顯示了車輛ISO 10605:2008 ESD 測試設(shè)置的示例：

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