歐盟于2020年7月，發(fā)布了工業(yè)用搬運(yùn)車安全標(biāo)準(zhǔn)-電氣部分EN 1175:2020，此標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了包括AGV、AMR、工業(yè)叉車在內(nèi)的機(jī)動式工業(yè)卡車電氣安全要求。

被替代的舊版標(biāo)準(zhǔn)：

1.EN 1175-1：1998 + A1：2010

2.EN 1175-2:1998 + A1：2010

3.EN 1175-3:1998

 

舊版標(biāo)準(zhǔn)退出時間：

2022年7月

 

EN 1175：2020主要變化：

1.EN 1175-1,-2,-3整合到一份標(biāo)準(zhǔn)EN 1175；

2.增加了可接受的非受控加速度/移動限值要求；

3.在附錄中明確了更多零部件（連接器、電磁接觸器、電源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、導(dǎo)線和電纜）的要求；

4.新增了驅(qū)動系統(tǒng)、LHS(負(fù)載處理系統(tǒng))和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的安全性能等級要求；

5.新增了軟件設(shè)計要求（軟件的功能安全等級要求、用戶界面、服務(wù)界面和鍵盤的符號和語言要求）；

6.明確了電源切斷時間要求（0類停止0.2S內(nèi)，1類停止5S內(nèi)）。

 

EN 1175：2020主要測試項(xiàng)目：

1.接地連續(xù)性試驗(yàn)

2.耐壓試驗(yàn)

3.絕緣電阻試驗(yàn)

4.框架故障測試

5.功能試驗(yàn)

 

附錄：EN 1175：2020涉及的功能安全性能等級要求

 

      EN 1175：2020規(guī)定了在ISO 5053-1范圍內(nèi)的自走式工業(yè)卡車的電氣裝置的設(shè)計和構(gòu)造的電氣要求，但I(xiàn)SO 5053-1：2015、3.21和3.22中定義的可變叉車除外， ISO 5053-1：2015、3.18和3.19中定義的跨式車架以及ISO 5053-1：2015、3.32中定義的用于無人駕駛工業(yè)卡車自動操作的特定功能，零件和/或系統(tǒng)。

 

它為上面確定的那些自行式工業(yè)卡車提供了控制系統(tǒng)要求中與電氣/電子和安全相關(guān)的部分，以完成EN ISO 3691和EN 16307系列文件中相關(guān)部分的要求。

 

注1：在其他標(biāo)準(zhǔn)中引用了本文件，這些標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了各種工業(yè)卡車的非電氣要求。

 

當(dāng)在以下氣候條件下操作卡車時，本文檔的要求有效：

1.在EN ISO 3691系列和EN 16307系列的適用部分中定義；

2.相對濕度在30％到95％之間（不凝結(jié)）。

 

      本文檔涉及工業(yè)卡車所有電氣和電子部件的安全要求，包括電動液壓/氣動閥。它規(guī)定了控制系統(tǒng)安全相關(guān)部件實(shí)現(xiàn)的安全功能所需的最低性能水平。它旨在用于避免或最大程度減少附件I中列出的危險或危險情況。這些情況可能在操作過程中在其設(shè)計使用的區(qū)域內(nèi)以及根據(jù)規(guī)定的規(guī)范和說明對卡車進(jìn)行維護(hù)期間發(fā)生，生產(chǎn)廠家。

 

本文件未涉及可能發(fā)生的危險：

a）施工期間；

b）在有爆炸危險的環(huán)境中操作；

c）由于控制系統(tǒng)的非電氣安全相關(guān)部件的故障，例如液壓和氣動元件，例如活塞，非電氣閥，泵等。

 

注2：電氣安全相關(guān)控制系統(tǒng)所需的定義性能等級可以是：用作確定非電氣系統(tǒng)性能的準(zhǔn)則。

注3：根據(jù)EN ISO 13849-1：2015，由于水和灰塵的滲透而引起的危險已由安全功能PLr的定義所涵蓋。